El Fanatec Gran Turismo DD Pro es el mejor volante de carreras todoterreno que puedes comprar ahora mismo.
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Fanatec Gran Turismo DD Pro Volante Force Feedback Direct Drive |
Introducción
El paquete Gran Turismo DD Pro de Fanatec toma esta revolucionaria pieza de tecnología y la combina con todas las piezas que necesitas para una configuración completa. Es decir, una llanta y un juego de pedales. Vamos a echar un vistazo a este kit de inicio en esta revisión y también tocaremos algunas de las mejoras disponibles, y si valen la pena.
Sin embargo, el CSL DD es la parte verdaderamente especial aquí. Su respuesta de fuerza supera a la del Logitech G923 o Thrustmaster T248 con su complejidad y resolución, y también supera al caro Thrustmaster T-GT.
Por improbable que pueda parecer dado que cuesta más que un PS5, el Fanatec Gran Turismo DD Pro representa una excelente relación calidad-precio por 699 euros.
Fanatec también te da la oportunidad de gastar mucho más, ya que la base CSL DD admite pedales y volantes de gama mucho más alta que los incluidos con el Fanatec Gran Turismo DD Pro. Sin embargo, el corazón de este sistema puede convertirte tanto en un aficionado curioso dispuesto a derrochar en una de las mejores experiencias de Force Feedback disponibles hasta en un obsesivo de las carreras de simulación con una habitación dedicada en exclusiva.
Características principales
Retroalimentación de fuerza Direct Drive: Este es el primer volante de carreras que hemos revisado con retroalimentación de fuerza de accionamiento directo, que conecta la columna de dirección directamente con el motor en el núcleo de la unidad.
Pantalla integrada: Una pantalla integrada en el volante te permite ajustar parámetros en el sistema de menús integrado y puede mostrar datos de telemetría en determinados juegos.
5Nm de par motor: Este volante ofrece hasta 5Nm de par motor, suficiente para que tus brazos se ejerciten. Se puede ampliar a 8Nm para reventar bíceps con una fuente de alimentación adicional.
Compatibilidad
El Fanatec Gran Turismo DD Pro está hecho para PC, PS4 y PS5, lo que puedes adivinar por el vínculo «Gran Turismo».
Hemos intentado usar este volante con una Xbox Series X. No ha habido suerte. Sin embargo, funcionará perfectamente con las consolas Xbox si lo conectas a un volante compatible con las consolas de Microsoft, algo que tuvimos la oportunidad de probar.
También es posible que tengas problemas para que el volante funcione con algunos títulos antiguos. Hay modos de «compatibilidad» para PC y PlayStation que hacen que el CSL DD se comporte igual que un CSL Elite antiguo, pero aun así no conseguímos que Project Cars en PS4 funcionara. Es menos probable que tengas esos quebraderos de cabeza con un volante Logitech o Thrustmaster.
Diseño y configuración
- Rueda de base pequeña pero bastante pesada
- Soporte de sujeción incluido
- Enfriamiento sin ventilador
El Fanatec Gran Turismo DD Pro es un kit básico de volante de carreras con Force Feedback. Esto puede sonar totalmente equivocado para algunos de vosotros cuando cuesta 699 euros, alrededor del doble del precio del Thrustmaster T248 o Logitech G29.
Sin embargo, Fanatec es, y siempre ha sido, más una marca de entusiastas que Logitech o Thrustmaster. El Gran Turismo DD Pro también demuestra que Fanatec se dedica más a la innovación que cualquiera de esas marcas más conocidas.
¿Por qué? Se trata de un volante de carreras de accionamiento directo. Hasta que los componentes de este kit aparecieron en escena, no se podía conseguir un volante de tracción directa por menos de mil dólares. Comprada por separado, la base CSL DD cuesta sólo 349 euros (es la versión de la base de volante utilizada aquí sólo para Xbox).
Direct drive significa que la columna del volante está conectada directamente al motor, mientras que Thrustmaster y Logitech utilizan engranajes o correas (o ambos) para conectar el motor a la columna de dirección. Es el estilo de volante de carreras de gama más alta y nunca ha sido tan asequible como lo es el Fanatec Gran Turismo DD Pro.
También ayuda a que la base del volante del Fanatec Gran Turismo DD Pro siga siendo bastante pequeña. Es un ladrillo relativamente pequeño, pero que pesa mucho más que el Thrustmaster T248.
La mayor parte de la carcasa es de metal. Esto transmite una agradable sensación de calidad, pero también tiene un uso práctico. El metal se utiliza como disipador térmico que elimina la necesidad de un ventilador: la mayoría de los volantes de carreras lo tienen y normalmente se activan tras un puñado de minutos de juego.
El ruido del ventilador del volante de carreras nunca fue un gran problema en los días de PS4 y Xbox One, ya que esas consolas eran bastante ruidosas por sí mismas. Pero, ¿en la era de las supersilenciosas Xbox Serie X y PS5? El funcionamiento sin ventilador es digno de celebración. Este es sin duda el volante más silencioso que hemos utilizado hasta la fecha. Su estilo de accionamiento directo no genera los clonks y clanks que oirás en otros volantes de carreras.
Es pequeño y silencioso, pero si configuras tu Fanatec Gran Turismo DD Pro como nosotros hicimos, la cosa empieza a abultar. Este paquete incluye un sistema de montaje de abrazadera de dos partes. La mitad superior se encaja en la base. Proporciona una superficie de goma de alta fricción y evita el desgaste del metal de la unidad principal. La parte inferior atornillada le permite fijar la rueda a un escritorio o soporte de rueda.
Si en el futuro decides obtener una configuración más avanzada que te permita atornillar la base a un soporte, puedes omitir completamente las partes de abrazadera.
Características
- Punzante Force Feedback de 5Nm de serie
- Se puede ampliar a 8Nm con una fuente de alimentación adicional
- Sistema de Force Feedback de accionamiento directo altamente refinado
El Fanatec Gran Turismo DD Pro tiene el mejor Force Feedback que hemos usado en un volante de carreras hasta la fecha. Supera con creces a kits recientemente lanzados como el Thrustmaster T248 en términos de resolución, inmediatez y potencia.
Sorprendentemente, combina a la perfección con Gran Turismo 7, pero funciona igual de bien con Gran Turismo Sport, lo cual es de agradecer teniendo en cuenta que ese juego se lanzó allá por 2017.
No hay la sensación de muesca y granularidad de un sistema accionado por engranajes como el del Logitech G923. No sentirás el deslizamiento de la correa ni la ligera vaguedad de una configuración accionada por correa como el generalmente excelente Thrustmaster T300 RS.
El Fanatec Gran Turismo DD Pro ofrece el tipo de fidelidad y capacidad de respuesta que solo hemos sentido antes en el Fanatec ClubSport v2.5, que ya no se puede comprar.
El DD Pro se sitúa muy lejos de los volantes de gama baja como el Thrustmaster T248 y el Hori DLX. Es como si Fanatec estuviera trabajando con un vocabulario mucho más amplio de respuestas de Force Feedback, lo que lleva a una experiencia de mayor fidelidad y más inmersiva a medida que juegas.
Es algo maravilloso. Potencia extrema es lo que no tiene el kit por defecto del Fanatec Gran Turismo DD Pro. Según Fanatec, el par motor del Gran Turismo DD Pro es de 5 Nm, similar al del Fanatec CSL Elite clásico. Nos parece que este tipo de potencia es exactamente lo que quieres de un volante con Force Feedback.
Es suficiente potencia para que luchar con un coche te resulte un poco difícil, lo suficiente para que te plantees bajar la potencia si quieres jugar más de una hora o así. Pero no se acerca ni de lejos al par motor del clásico Fanatec ClubSport v2.5, que es donde el Force Feedback se vuelve casi violento.
¿Quieres este tipo de tortura de carreras? Puedes tenerla. Fanatec vende un complemento Boost Kit 180W de 150 euros que aumenta el par máximo a 8Nm. Se trata simplemente de una fuente de alimentación más potente, pero utiliza un conector Molex, por lo que, lamentablemente, no puedes utilizar una fuente de alimentación de terceros más barata con especificaciones similares. No sin algunos conocimientos eléctricos, claro.
Nosotros diríamos que esta actualización es sólo para aficionados a las carreras de simulación. Nos recordó a las sesiones con el ClubSport V2.5, donde las fuerzas son tan fuertes que puedes sentir que el volante, y no tú, está al mando. Nos resulta mucho más fácil apreciar las sutilezas de la respuesta de fuerza del Fanatec Gran Turismo DD Pro a una potencia inferior.
Sin embargo, el hecho de que se ofrezca esta posibilidad de mejora, sin necesidad de gastarse un dineral en una base de volante completamente nueva, es genial.
Volante
- Tiene mandos hechos para consolas PlayStation
- Agarre de goma
- Construcción de composite sin piezas metálicas
El volante real del Fanatec Gran Turismo DD Pro indica claramente que se trata de un kit hecho con un presupuesto ajustado. Fanatec fabrica algunos volantes increíbles, el más caro de los cuales cuesta 1.500 euros, pero la construcción de este es mucho más ordinaria.
La mayor parte de su construcción es un material «compuesto», que se puede considerar como un plástico extravagante y ultrarresistente. Las zonas de agarre están recubiertas de goma, no de cuero y algunos de los muchos botones son un poco ruidosos y chasqueantes en comparación con los de, por ejemplo, el Logitech G29. Su diámetro también es mucho menor, más o menos igual al de otros volantes de carreras de gama baja.
Este es el único aspecto en el que el Logitech T-GT tiene una clara ventaja. Tiene un precioso volante revestido de cuero que parece más de gama alta que éste.
Sin embargo, puedes mejorarlo más adelante si quieres. Y, para ser honestos, nosotros no sentiríamos la necesidad de hacerlo. Todavía se siente mucho mejor que la rueda de la Thrustmaster T248 y tiene palancas de cambio sólido, bastante silencioso con un buen golpe de retroalimentación en la depresión. Estos son, por desgracia, de material compuesto en lugar de metal.
Este no es un volante básico en todos los aspectos, sin embargo. Dispone de un indicador de revoluciones LED multicolor que puede ayudarte a calcular los cambios de marcha si buscas los últimos LED azules que se encienden en tu visión periférica.
El Fanatec Gran Turismo DD Pro también tiene una pequeña pantalla OLED que muestra el menú del volante y los datos básicos de telemetría en los juegos que lo admiten. No se trata sólo de los títulos de Gran Turismo®.
Un sistema de menús en el volante te permite modificar rápidamente la sensibilidad de rotación y la intensidad de la fuerza de respuesta, así como un montón de parámetros más detallados, como la dureza de la dirección. En el modo «Avanzado» se pueden crear varios perfiles, que se pueden cambiar rápidamente.
Este volante parece un poco más normal que el que venía con el Fanatec CSL Elite de hace años (y años), pero su diseño y tecnología están mucho más pulidos. Parece algo que Thrustmaster podría producir.
Pedales
- Juego de dos pedales incluido
- Construcción del chasis en acero
- Capuchones de pedal de plástico cóncavos
El Fanatec Gran Turismo DD Pro se entrega con un juego de pedales CSL LC. Se trata de un simple tablero de dos pedales que viene dispuesto casi como los pedales de un kart, con suficiente espacio entre ellos para que puedas operar cada uno con un pie en lugar de saltar entre el freno y el acelerador con el pie derecho.
Sin embargo, como en otras áreas del paquete, lo que se obtiene aquí es personalizable y puede ser simplemente un marco para futuras actualizaciones si deseas una configuración más seria.
Es un marco excelente. La estructura es de acero, el reposapiés es de metal y mover los pedales alrededor requiere poco más que una llave Allen / hexagonal y un par de minutos de tu tiempo.
En la disposición básica del pedal del Fanatec Gran Turismo DD Pro estamos utilizando efectivamente un pedal de embrague como el freno. Tiene un gran recorrido, lo que hace que se sienta bastante realista al usarlo, pero la resistencia del freno es relativamente ligera. Un elemento interior de gomaespuma hace que su resistencia aumente al pisar el pedal, pero los sorprendentemente buenos pedales del Thrustmaster T248 ofrecen un freno más rígido.
¿No estás satisfecho? Puedes conseguir un freno de célula de carga adicional. Sin embargo, no es para los débiles de corazón o de pie. El freno de célula de carga de Fanatec emula la sensación de un freno de coche de carreras real. Nunca hemos estado en un coche de carreras real, pero la célula de carga es increíblemente rígida y el efecto en el juego se mide por la fuerza aplicada en lugar de la cantidad de pedal que se presiona hacia abajo.
Puedes personalizar la cantidad de fuerza que se requiere, pero necesita una configuración en la que la pedalera esté firmemente atornillada a un marco. Así como preferimos el Fanatec Gran Turismo DD Pro antes de configurarlo con el 180W Boost Kit, también preferimos la sensación más ligera del pedal por defecto. Si tú también lo prefieres, pero además quieres un embrague, puedes comprar un pedal estándar adicional por 40 euros.
También puedes utilizar el Fanatec Gran Turismo DD Pro con los pedales Fanatic ClubSport. Pero cuestan 400 euros por lo que probablemente no son una buena opción si ya consideras el paquete base «derrochador».
Hay una actualización más barata. Los pedales del Fanatec Gran Turismo DD Pro tienen tapas convexas de plástico, que seguramente causarán algunas quejas. Creemos que están perfectamente bien, ya que el plástico es resistente y una estructura de soporte interno evita que se doblen bajo presión. Sin embargo, hay un kit de afinación de 35 euros, un juego de tapas de aluminio anodizado para los que quieran que las tapas hagan juego con el resto de la pedalera metálica.
¿Debería comprarlo?
Quieres la mejor respuesta de fuerza: El Fanatec Gran Turismo DD Pro ofrece la mejor respuesta de fuerza que vas a conseguir por tu dinero. Su sistema de accionamiento directo es refinado, lo suficientemente potente e intrincadamente realista.
Quieres una configuración más avanzada: El volante y los pedales son un poco básicos para los estándares de Fanatec. Son actualizables pero puedes acabar gastando una fortuna a la larga.
Reflexiones finales
El Fanatec Gran Turismo DD Pro es el volante con Force Feedback que los aficionados a las carreras deberían aspirar a tener y representa una innovación más sustancial en este campo que la que verás en Logitech o Thrustmaster.
Este es el volante de accionamiento directo más asequible de la historia y proporciona una respuesta de fuerza más realista, suave y de mayor fidelidad que la que se obtiene de un Thrustmaster T248, Thrustmaster T-GT o Logitech G923.
El hecho de que Fanatec exprima esta tecnología en un paquete cuyo precio está pensado para atraer a la mayoría de compradores y no sólo a los fanáticos de las carreras de simulación implica algunos compromisos. La construcción del volante en sí no es tan lujosa y sólo tienes la pedalera básica de Fanatec.
Sin embargo, esto es emblemático de la razón por la que creemos que Fanatec es el mejor fabricante de volantes de carreras en general: se ha centrado constantemente en mejorar la esencia de estos volantes de carreras, la respuesta de fuerza. Sus rivales han progresado mucho menos en este aspecto. Y si te encuentras anhelando una actualización en un área o dos, Fanatec ofrece opciones aparentemente interminables que no implican empezar de cero.
Veredicto
El Fanatec Gran Turismo DD Pro es simplemente el mejor paquete de volante de carreras con Force Feedback que no tiene un precio desorbitado para los jugadores convencionales. El sistema modular de Fanatec te permite actualizar casi todos los elementos en el futuro si así lo deseas.
Pros
- Excelente retroalimentación de fuerza
- Mucho más silencioso en uso que la mayoría de las alternativas
- Admite la amplia gama de complementos Fanatec
Contras
- El volante de composite es básico para los estándares de Fanatec
- Sólo incluye un tablero de 2 pedales
- Algunos problemas de compatibilidad con títulos antiguos
Preguntas frecuentes
¿Funciona el Fanatec Gran Turismo DD Pro con PS5?
Funciona con PS4, PS5 y PC de serie.
¿Fanatec Gran Turismo DD Pro funciona con las consolas Xbox?
La base es compatible con Xbox pero tendrás que conseguir un volante compatible con Xbox para que funcione.
¿Tiene embrague el Fanatec Gran Turismo DD Pro?
No hay embrague con el paquete base, pero puedes añadir uno más adelante.
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Fanatec Gran Turismo DD Pro Volante Force Feedback Direct Drive |
