El Pentágono presenta el avión B-21 Raider con tecnología avanzada de sigilo

El B-21 Raider puede permanecer indetectable incluso para los radares y sistemas de defensa aérea avanzados.

El ejército estadounidense ha presentado el B-21 Raider, su primer bombardero furtivo en 30 años. Northrop Grumman, que ha desarrollado la aeronave, nos mostró por primera vez una silueta del avión cubierta por una lona allá por 2015. Ahora, el Pentágono ha presentado oficialmente el B-21 en un evento en la planta de Northrop Grumman en Palmdale, California, pero la mayoría de sus detalles siguen siendo un secreto. Sin embargo, antes del evento, la compañía lo calificó como el «primer avión de sexta generación del mundo», lo que significa que es mucho más avanzado tecnológicamente que los aviones militares en servicio actualmente.

Según ABC News, el Secretario de Defensa de EE.UU., Lloyd Austin, dijo durante el evento que «ningún otro bombardero de largo alcance puede igualar la eficiencia del B-21». Austin también dijo que se han invertido «cincuenta años de avances en tecnología poco observable» en el avión y que incluso los sistemas de defensa aérea más sofisticados tendrán dificultades para detectar un B-21 en el cielo.

El avión ha sido diseñado con tecnología de sigilo de última generación para que pueda permanecer indetectable incluso para los radares y sistemas de defensa aérea más avanzados, dijo Northrop Grumman en un anuncio anterior. Un funcionario de Northrop Grumman también dijo que el B-21 puede volar en modo sigiloso completo todos los días, según la revista Air and Space Forces Magazine, a diferencia del modelo actual que necesita cientos de horas de mantenimiento entre misiones. La aeronave utilizará una infraestructura digital basada en la nube que es más barata y fácil de mantener y los militares también podrán lanzar actualizaciones rápidas para componentes separados, de modo que siempre esté protegida contra las amenazas en evolución.

Northrop Grumman trabaja actualmente en seis unidades del B-21, que se encuentran en distintas fases de producción, pero se espera que el Ejército del Aire encargue al menos 100 de ellos. Los militares empezarán a probar el bombardero furtivo en California en algún momento del próximo año antes de que las primeras unidades entren en servicio a mediados de la década de 2020.

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