La Viofo A139 Pro es una cámara de salpicadero sin pantalla, disponible con una cámara interior o trasera.
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Viofo A139 Pro 2CH 4K HDR + 1080P Dash CAM Delantero Trasero, STARVIS 2 Sensor 3840 x 2160P 30fps, 5GHz WiFi Dual Dash CAM, GPS Integrado, Cámara de Coche con CPL, Salida de Voz |
Introducción
Estamos probando el paquete de visión trasera, que combina la Pro con una cámara trasera Full HD. No se puede comprar un paquete de tres canales (delantero, interior y trasero), pero se puede crear uno comprando un paquete de dos canales y adquiriendo la cámara que falta por separado por unos razonables 55 €.
El propio Viofo A139 Pro cuenta con un sensor Sony STARVIS 2 4K, posicionamiento GPS, Wi-Fi integrado y un modo de aparcamiento, pero no ofrece ayudas avanzadas a la conducción como el aviso de cambio de carril.
Especificaciones
- PVP: 359,99 €
- Acreditado por Quiet Mark: No
- Tamaño (Dimensiones): 112 x 61 x 30 MM
- Peso: 127 G
- Fecha de lanzamiento: 2023
- Resolución de la cámara frontal: 3840 x 2160 px
- Ranura para tarjeta de memoria: MicroSD
- Cámara trasera: 1080p
- Tamaño máximo de la tarjeta de memoria: 512 GB
- GPS: Sí
- Wi-Fi: Sí
- Modo de aparcamiento: Sí
- Tamaño de la pantalla: 0 pulgadas
- Resolución de la pantalla: –
Características principales
Una cámara de coche 4K con cámara trasera HD: Grabación frontal de muy alta resolución, con vídeo full-HD en la parte trasera.
Diseño y características
- Fácil de montar y desmontar, con soporte para cámara trasera
- Posicionamiento GPS, modo de aparcamiento y un sensor g
- Resolución 4K
Las cámaras de salpicadero con resolución 4K son cada vez más baratas y la Viofo A139 Pro lo demuestra. Por poco más de 300€ tienes un paquete frontal y otro trasero que pueden filmar a 2160p y 1080p respectivamente.
Ambas cámaras utilizan sensores Sony STARVIS, desarrollados específicamente para ofrecer un buen rendimiento con poca luz. La A139 Pro no tiene pantalla, pero por lo demás está bastante bien nutrida de características. Cabe destacar que este modelo «Pro» es distinto del Viofo A139 estándar, que tiene una resolución frontal 2K inferior.
Montar y desmontar las cámaras de coche puede ser un engorro, pero la A139 Pro es uno de los mejores ejemplos. Viene con una gran pegatina electrostática que se ajusta al parabrisas y a la que se pega el soporte de la cámara. Esto hace que sea mucho más fácil de quitar y volver a colocar, pero por desgracia la cámara trasera sólo tiene la almohadilla adhesiva habitual.
Esta no es la cámara más pequeña o más atractiva que hemos probado, su cuerpo principal tine forma de cuña bastante delgada. La cámara en sí se sitúa en un habitáculo circular que gira a través de casi 300°. Esto no sólo permite cualquier ángulo de parabrisas, Viofo incluso dice que se puede girar completamente para vlogging, si eso es lo tuyo.
Hay un número bastante grande de botones, luces indicadoras y conectores, pero si eres como nosotros, configurarás la cámara una vez y no volverás a meterte con ellos, a menos que necesites proteger tus grabaciones con el botón de peligro que hay en el centro.
Viofo suministra el habitual adaptador de corriente de cigarrillo. En este caso, es de tipo USB dual, lo que le permite disponer de un puerto de alimentación USB adicional.
La cámara trasera está conectada mediante un largo y fino cable coaxial en miniatura. Nos las arreglamos para montarla al revés, pero por suerte se puede invertir y voltear la imagen en los ajustes.
Los ajustes sólo son accesibles a través de la aplicación para smartphone de Viofo. Esto no está nada mal, ya que proporciona una vista en directo y te permite examinar tus grabaciones, pero significa que necesitarás un teléfono para configurar la cámara.
La vista en directo te ayuda a afinar la puntería de ambas cámaras en ausencia de una pantalla, mientras que querrás usar los ajustes integrales para desactivar los desagradables sonidos al encenderse y apagarse.
Puede que la función de visualización de archivos de la aplicación te resulte útil, pero personalmente preferimos examinar las grabaciones desde un ordenador. Por suerte, es fácil extraer la tarjeta de memoria y acceder a ellas. Viofo no suministra ninguna, pero la cámara admite tarjetas MicroSD de hasta 512 GB.
La Viofo A139 Pro cubre un ángulo de 140°, suficiente para capturar casi cualquier cosa relevante al pasar. La cámara trasera cubre unos enormes 165 grados, capturando casi todo el ancho de la pantalla trasera de un coche.
Rendimiento y calidad de vídeo
- Excelente calidad de vídeo frontal
- Fácil de llevar
- Necesita una tarjeta de memoria grande
Probamos esta cámara a finales de primavera, en una mezcla de tiempo soleado y algunas veces nublado. El vídeo frontal era excelente en todas las condiciones y parecía más fluido de lo normal para 30 fotogramas por segundo.
Las imágenes tenían un excelente rango dinámico, capturando tanto el detalle del cielo azul expansivo y la dura luz del sol, como las zonas sombreadas de la carretera. Al igual que con el paquete Road Angel Halo Pro, nos resultó fácil distinguir las matrículas incluso cuando había una diferencia de velocidad razonable.
Esta cámara incluye un filtro polarizador circular que ayuda a eliminar los reflejos de la cabina en condiciones de mucha luz. En los días soleados de mayo demostró su valía.
Las cámaras orientadas hacia atrás no suelen ser tan buenas como su unidad principal orientada hacia delante, pero la del Viofo es mucho mejor que la media, en especial cuando es de día. Al igual que la cámara frontal, se desenvuelve de forma excelente con la luz del sol y las escenas de alto contraste, aunque nos encontramos deseando que también viniera con un filtro polarizador.
de forma poco usual, las imágenes de la cámara trasera llevan la misma velocidad y las mismas coordenadas GPS que las de la cámara delantera; en teoría, esto podría hacerlas más aceptables como prueba. Captó la forma y los colores de los vehículos, pero nos costó distinguir muchas matrículas de los coches aparcados, incluso con la ayuda del reflejo de las luces de freno.
La cámara delantera no tuvo ese problema y mostró a la perfección las calles en nuestra prueba urbana. Es algo difícil para las cámaras de salpicadero captar las matrículas, que son muy reflectantes y tienden a desaparecer en cuanto las alcanzan los faros. Dicho esto, tuvimos una buena tasa de aciertos con esta cámara, que era casi tan impresionante como las cámaras Halo Pro y Halo Ultra de Road Angel.
Las cámaras de coche suelen hacer un buen trabajo capturando el audio de la cabina si tienes la función activada. A la A139 Pro no le molestaba la música ni el parloteo de los niños, pero parecía odiar el tic-tac del intermitente durante las paradas: bajaba el volumen e intercalaba un suave ruido blanco. Parecía que se arreglaba solo en cuanto nos íbamos. Algo que no todas tienen, esta cámara dispone de puertos para un micrófono externo y una salida AV.
Viofo suministró una tarjeta de memorias de 64 GB para nuestras pruebas, lo que puso de manifiesto un posible problema con la filmación de alta resolución de la A139 Pro. Las cámaras delantera y trasera consumen juntas más de 300 MB de almacenamiento por cada minuto que graban, llenando esta tarjeta y sobrescribiendo las grabaciones más antiguas tras menos de cuatro horas de conducción.
A menos que sólo conduzcas por ciudad, nosotros recomendaríamos al menos una tarjeta de 256 GB, que debería evitar que las grabaciones antiguas se sobrescriban en un largo viaje de ida y vuelta de unas 14 horas. Dicho esto, si ocurre algo y el sensor g integrado no lo detecta y bloquea automáticamente las grabaciones, puedes pulsar el botón de peligro para hacerlo de forma manual.
¿Debería comprarlo?
Quieres un gran vídeo a un precio decente: Esta cámara de coche ofrece una gran calidad de vídeo, sobre todo en la parte delantera. También está bien de precio.
Quieres ahorrar dinero: La grabación en 4K está bien tenerla, pero los sistemas de 2K son más baratos y suelen ser bastante buenos.
Reflexiones finales
La Viofo A139 Pro graba vídeos casi a la altura de las mejores que hemos visto, sobre todo de día. Sin duda es capaz de capturar los detalles que necesitas para demostrar que no tuviste la culpa en un accidente. Nos gusta el perfil estilizado de esta cámara, su fino cable de delante hacia atrás y su adaptador de corriente USB de dos puertos. También nos gustó su filtro polarizador cuando el sol caía a plomo.
En general, es una buena opción, a buen precio, si lo que buscas es vídeo de muy alta resolución por delante y por detrás. Dicho esto, un buen paquete de cámara 2K es más barato y también suele conseguir todo el detalle que necesitas.
Veredicto
La Viofo A139 Pro es una potente cámara de salpicadero 4K. Sus grabaciones diurnas son nítidas y claras, por lo que es fácil distinguir matrículas y otros detalles, incluso cuando hay bastante velocidad de cierre, no está mal por la noche tampoco. La cámara trasera Full HD no es tan buena, pero no está nada mal, sobre todo a la luz del día. La compatibilidad de esta cámara de coche con las cámaras interior y trasera podría convertirla en una excelente opción para taxistas y conductores comerciales, pero en este paquete de dos canales es ideal para conductores particulares que busquen un sistema 4K a buen precio.
Pros
- Gran calidad de vídeo
- Precio competitivo
- Fácil de montar y desmontar
Contras
- Sin seguridad avanzada para el conductor ni función SOS
Preguntas frecuentes
¿Es siempre mejor un filtro polarizador?
La respuesta corta es no, pero en la mayoría de las circunstancias obtendrás mejores tomas o, mejor dicho, tomas que no sean peores. La excepción es por la noche, cuando cualquier filtro reduce la cantidad de luz que entra en la cámara. Esto es malo si ya se está luchando para resolver los detalles en la oscuridad.
En general, te recomendamos que utilices el filtro polarizador si tu cámara de coche incluye uno. Suele mejorar mucho la calidad de las imágenes, sobre todo con luz solar intensa y por encima de la cabeza. Sin embargo, si es extraíble, puedes considerar quitarlo si conduces mucho de noche.
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Viofo A139 Pro 2CH 4K HDR + 1080P Dash CAM Delantero Trasero, STARVIS 2 Sensor 3840 x 2160P 30fps, 5GHz WiFi Dual Dash CAM, GPS Integrado, Cámara de Coche con CPL, Salida de Voz |
