No sabemos todavía cómo Tesla va a conseguir estar al día con sus competidores de robotaxi y más si cabe, intentar convencer a la gente de que se suba a su Tesla autónomo. Vamos a ver con qué nos podrían sorprender mañana jueves.
Como hemos dicho, Tesla va a presentar su prototipo de robotaxi, tan esperado por todos, en su evento «We, Robot» el 10 de octubre, es decir, mañana jueves, y si nos ceñimos a lo que han hecho en eventos anteriores, es muy probable que retransmitan el evento en vivo tanto en YouTube como en X. Si conseguimos enterarlos de los links, los incluiremos aquí
Este evento se pensó para el 8 de agosto, pero como siempre hay retrasos, pues lo han cambiado de fecha de forma digamos silenciosa. Por lo tanto, estamos en octubre, 2 meses después, y ya sí que está confirmado que el evento se llevará a cabo en los estudios Warner Bros. de Los Ángeles.
Elon Musk Decided to Jump at Trump’s Election Rally — and Immediately Became a Meme Hero pic.twitter.com/kQ2zQpZunL
— Trending News (@Trend_War_Newss) October 6, 2024
Esperamos que el alocado de Elon Musk nos proporcione un espectáculo inigualable, como en otras ocasiones. No obstante, sabemos que Tesla no siempre se ciñe a lo que revela previo a los eventos, y algunas veces defrauda. Por ejemplo, con el Teslabot de 2022, si alguien lo vio, sacaron un robot al escenario, realizó un movimiento mínimo y se fue.
En este caso, al tratarse de un Robotaxi puede que la cosa cambie y nos ofrezcan algo más, entre otras cosas, porque tiene bastantes implicaciones en el precio de las acciones de Tesla, y sobre todo en los usuarios que tienen pensado utilizarlo, y para ello se tienen que atrever, por lo que esto se decidirá sobre todo en la presentación.
A los Robotaxis de Tesla o «Cybercab» (que es como los denomina Elon Musk) se les podrá «llamar» o «solicitar», como más os guste, a través de la aplicación de Tesla (os ponemos una imagen a continuación). Aprovechando esto, el mes pasado, Tesla actualizó esta funcionalidad llamada o solicitud actual de su software Full Self-Driving (FSD), que es muy probable que se traslade al «Cybercab».
Las empresas de la competencia como Waimo, que está respaldada por Google, y Cruise, respaldada por General Motors, están ya funcionando en algunos estados de EE.UU. como Los Ángeles, Phoenix y San Francisco, pero Tesla aún no ha recibido la aprobación regulatoria para que el «Cybercab» pueda circular a sus anchas y de forma autónoma por EE.UU. (de Europa ya ni hablamos).
Esto se debe a que, por ejemplo, los vehículos de la competencia califican como Nivel 4, siendo el 5 el más alto, pero Tesla solo califica como Nivel 2, de momento.
Tenemos ejemplos claros de que obtener la calificación es complicado, como Cruise que retiró del mercado sus vehículos sin conductor de varias ciudades de EE.UU. en 2023 debido a que se llevó a un peatón por delante. Aún así, algunos de estos vehículos están volviendo poco a poco a la carretera, pero en este caso con un humano al volante por ahora, y también planean trabajar con Uber el próximo año.
El estado de California, que es donde Tesla está más confortable, la empresa tiene licencia para realizar pruebas pero utilizando conductores, para mayor seguridad, esto según el Departamento de Vehículos Motorizados. Otras siete empresas competidoras, incluida Waymo, están autorizadas a realizar también pruebas, pero en sus casos se tratan de conducción autónoma, por lo que tienen algo más de ventaja.
Por lo tanto, Tesla tiene que ponerse al día sí o sí. La compañía publicó su hoja de ruta de IA para finales de este año y principios de 2025 y, aunque resulte sorprendente, no incluye ningún proyecto relacionado con los Robotaxis. Sin embargo, sí que incluye la ampliación de la cartera de productos FSD, que recientemente se activó para Cybertruck y recibió la aprobación regulatoria en China y Europa.
En este evento es muy probable que Tesla anuncie la fecha de lanzamiento para Robotaxis, seguramente para esta semana, aunque también es muy probable que la atención se centre en los automóviles y la tecnología en 2022.
Elon Musk se ha dedicado a hacer mucho ruido acerca de que el Robotaxi de Tesla no tiene ni volante ni pedales, entonces imaginamos que no lo puede conducir un humano en caso de emergencia. Así que creemos que es por ello que esto puede enfrentar obstáculos regulatorios. Una de las primeras solicitudes de patente también menciona un sistema de autolimpieza para mantener las cosas ordenadas durante los viajes, por que si no al final del día no habrá quien se monte en estos vehículos, informa Teslarati.
Aprovechando la coyuntura, Tesla también puede cubrir otras actualizaciones además de los Robotaxis. Los que nos consideramos más fanáticos de la compañía esperamos con ansiedad más información sobre el deportivo Roadster, que se espera entre en producción en 2025 después de haber sido retrasado desde 2022. Pero también tenemos otra pregunta, que nos lleva un tiempo rondando ¿qué pasó con el automóvil de Tesla que iba a costar solo 25.000 dólares?
