Las matriculaciones de coches eléctricos superan a las de gasolina por primera vez este mes, gracias en parte a las exenciones fiscales financiadas por un floreciente negocio petrolero.
En Noruega circulan ahora más coches eléctricos que de gasolina, según datos del Consejo Noruego de Información sobre el Tráfico por Carretera.
Este mes se matricularon en el país 754.303 coches eléctricos y 753.905 de gasolina. Noruega también cuenta con unos 210.000 híbridos enchufables y 156.000 híbridos.
«Esto es histórico… un hito que pocos veían venir hace diez años», afirma el director Øyvind Solberg Thorsen, según la traducción de Google. «La electrificación del parque de turismos mantiene un ritmo elevado, y Noruega avanza rápidamente para convertirse en el primer país del mundo con un parque de turismos dominado por coches eléctricos».
Thorsen atribuye el cambio a la retirada de la circulación de los viejos coches de gas y su sustitución por otros eléctricos, muchos de los cuales pueden adquirirse con incentivos fiscales.
Noruega financia sus exenciones fiscales a los vehículos eléctricos en parte con dinero procedente de su floreciente negocio del petróleo y el gas, informa The Washington Post. El petróleo tiene una «importancia creciente» en el PIB del país y representa el 52% de sus exportaciones, según la Administración de Comercio Internacional. Noruega es también el cuarto exportador mundial de gas natural.
EE.UU. también ofrece hasta 7.500 dólares en incentivos fiscales federales, además de los incentivos específicos de cada estado, para una selección de vehículos eléctricos de fabricación estadounidense. La lista de modelos incluye algunos de los más populares, como el Tesla Model Y y el Honda Prologue. Los VE representaron el 8,5% de las matriculaciones en EE.UU. en julio, frente al 7,6% de hace un año, según CBT News.
A pesar de la creciente flota de vehículos eléctricos en Noruega, los diésel siguen siendo el tipo de combustible número uno en el país, con 999.715 matriculaciones. Thorsen predice que los coches eléctricos en Noruega superarán en número a los diésel en 2026, a medida que estos también se vayan sustituyendo. Afirma que el número de vehículos diésel creció drásticamente entre 2007 y 2017, cuando «cambios fiscales favorables» provocaron «una tremenda velocidad en el crecimiento de los coches diésel». El número de matriculaciones de diésel ha caído constantemente desde que se revirtieron esas políticas y se ha mantenido por debajo del millón desde 2017.
Puedes consultar más datos sobre cómo se están posicionando los vehículos eléctricos en el mundo en 2024 en nuestro último artículo.
